Bu şehirde dolmuş, taksi işi 1970'lerde Atatürk Alanı Taksim Karakolu karşısında, Değirmendere de bugünki (Opel Vardallar) arasında başlamış; daha sonra Numune Hastanesi, Yenimahalle, Erdoğdu, Bahceçik, Yenicuma arasında kurulan dolmuş durakları Chevrolet taksilerden 1975'lere Murat taksilere dönüşünce, zamanın Valisi Münir Raif Güney İl Trafik Komisyonu'ndan dolmuş taksilere tahdit getirtmişti. O saatten sonra dolmuş plakaları verilmemiştir. 2000 yılında zamanın Valisi Adil Yazar, Başkan Asım Aykan, Emniyet Müdürü Zeynel Abidin Ayhan, Jandarma Alay Komutan Vekili Yarbay Hasan Tataroğlu ve Şoförler Odası Başkanı Engin Hacısalihoğlu iki taksiye bir minübüs kararını İl Trafik Komisyonu'ndan çıkarmış. Şoförler o zaman 17 kişilik minibüs istemiş. Vali Yazar, bu dar sokaklarda büyük minibüs dönmez, 11 kişilik minibüse karar verilmiştir. 2010 yılına kadar duraklarından kalkıp Atatürk Alanında ve Maraş Caddesinde hiç durmadan duraklarına dönerken başkan Dr. Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu önce trafiği ters çevirmiş ve dolmuş minibüslerin Atatürk Alanı ve Maraş Caddesi'nde park etmesine müsaade etmiş. Zamanın Valisi Recep Kızılcık’a buna müdahale edin bu iş kangren olacak dediğimde işi geçiştirmiş. Bugün bu sorun bu şehrin sorunu haline gelmiştir. Bu iş durak birleştirmek, koltuk sayısını artırmak ile çözülmez. Tek yolu trafiği eski haline çevirmek ve minibüslerin bir kısmını (isteyenleri bölerek) taksimetreli taksi sayısını artırmak korsan taksiçiliğin önüne geçerken belde ve ilçelerden gelen hususiden bozma sarı taksileri kesinlikle şehre sokmamaktır. Aklın yolu birdir ekonominin dip yaptığı günümüzde şoför esnafına arabanı yenile demek, araç bayilerinin işine yarar. Hamile anneyi doğuma getiren, cenazeyi mezara getiren şoför esnafı ile uğraşmanın hiç kimseye faydası olmaz bu böyle biline.