Kanuni Bulvarı Trabzon’un gündemine ilk kez 1987 yılında Orhan Karakullukçu döneminde gelmiştir. 1989 imar haritasında vardır. Tamamen 18 uygulaması ile 1 Nolu Beşirli'den başlayıp Esentepe Mahallesi'nde sona erecek, tamamen güneyden vadilerini dolaşarak geçen şehri güneye taşıyacak olan bulvarın içinde tek bir tünel yoktu. Karayollarına devredildikten sonra kolaycılığı seçerek, tünellerle geçerek transit yol haline getirilmiş bulvar asıl amacından çıkmıştır. Zorunlu olarak Boztepe tünelleri ile Çukurçayır, Gölçayır ve Akoluk hatta Çağlayan’a kadar uzatılarak Çağlayan, Çakıtlı, Kavala, Yalıncak ve Kaşüstü güzergahı ile birleştirilmeye çalışılacaktır. Eski bakan Cahit Turhan’ın mahallesi olduğu Çağlayan-Kaşüstü arasında çalışmalar süratle yürütülmüş, bu kısım bitme aşamasına gelmiştir. Tabii bu arada bulvara Hayali ve Değirmendere kısmıda (zamanın ulaştırma bakanı Binali Yıldırım’ın şiddetle karşı olduğu, tek kuruş vermem dediği kısım bakan Cahit Turhan döneminde) eklenerek bu kısımda trafiğin rahatlatılması sağlanacaktır. İşin kötüsü 1989 yılında imara işlenen 18.uygulaması arazi sahiplerinin açtığı dava sonucunda mahkemece iptal edilen bulvarın 2009 yılına kadar Atay Aktuğ, 2. dönem Asım Aykan ve Volkan Canalioğlu bu yolun yapılması ile ilgili çalışma yapmadığı gibi inşaat ruhsatı vermeye devam etmiş, devasa siteleri diktirerek bulvarın maliyetinin 3-4 kat artmasını sağlamışlardır ve 2009 yerel seçimlerine giderken Bayındırlık ve İskan Bakanı Faruk Nafız Özak, Karayolları Genel Müdürüne verdiği talimat ile bulvarın projesi 3 gidiş 3 geliş haline getirilerek Çamlık Huzurevi önünde dev ekranlar kurularak Kanuni Bulvarı'nın temelini attılar. Belediye Başkanı Volkan Canalioğlu törene dahi katılmamıştır. Tamamen Karayolları Genel Müdürlüğü'nün yapıp bitirmeye çalıştığı Kanuni Bulvarı'nda emeği geçenlerden Allah Razı Olsun. Dışarıdan gazel okuyanları Allah ıslah etsin. Aynesi iştir kişinin. Boş lafa bakmam ben!