sanalbasin.com üyesidir

Eyüp Aşık'ı Dinledim

1983 - 1987 - 1991 - 1994 - 1999 genel seçimlerinde Trabzon Milletvekilliği, 53 ve 55. Hükümette de Devlet Bakanlığı yapan Eyüp Aşık'la uzun bir sohbet yaptık. Aşık, "1983 genel seçimleri ile ilk kez Trabzon milletvekili seçildim. Mazbatamı aldıktan bir gün sonra Trabzon Belediye Başkanı Hasan Melek’in daveti üzerine belediye binasına gittim. Trabzon Milletvekillerimiz Necmettin Karaduman, Fahrettin Kurt, Osman Bahadır ve Mehmet Kara ile bir araya geldik. Hasan Melek bizlere 5 adet dosya takdim etti. Bu dosyalar inşaatı devam eden Trabzon Vali Konağı inşaatı, Maçka Galyan Barajı, TIP Fakültesi İnşaatı, Tanjant Yolu, Yavuz Selim Bulvarı ve Organize Sanayi Bölge çalışması idi. Daha yemin etmemiş, hükümeti bile kurmamış, TBMM de oy çoğunluğunu ele geçirmiş milletvekili olarak askeri dönemde atanan bakanların kapısını çalmaya başladık. Gittiğimiz Bakanlar Trabzon ile ilgili idiler ki Başkan Melek bizden önce konuları kendilerine iletmişti. Biz de oturmamış bir hükümetin milletvekilleri olarak 1984 yılı yatırım programı bütçeleşmiş olduğundan bu büyük yatırımlara 1985 yılı yatırım programına koydurduk ve Başbakanımız Turgut Özal'ı Trabzon’a getirip bu büyük yatırımların temellerini attırdık. Bunlar devam ederken de maddi desteklerimizi elimizden geldiğince verdik. 1991’de kaybettiğimiz iktidara 1995’de koalisyonla ortak olunca Başbakan Mesut Yılmaz’ın önüne Sarp - Samsun duble yolunu getirdik. Bayındırlık ve İskan Bakanımız Yaşar Topçu ile birlikte dış kredili olarak yapımını gerçekleştirdik. 1998 yılında 1999 yatırım programında Güney Çevre Yolu'nu koymak için Hazine Müsteşarına gittiğimde ülkenin 120 Milyon Dolar borcu vardı. İmzalamak istemedi, resmen ağladı. 'Bunu yatırım programına koyalım, borç 121 Milyon Dolar olsun birlikte ağlayalım' dedim. Tamamen dış kredili yapılması öngörülen Bakanlar Kurulu kararı çıktı. KDV'sinin Türkiye Cumhuriyeti Hükümeti tarafından ödenmesi de karara bağlandı. İhale Resmî Gazetede yayınlandı. 55. Hükümetin yıkılmasının ardından 56. Azınlık Hükümeti ilk iş olarak 30 ve 31 Ocak 1999’da yapılacak olan bu ihaleyi iptal etti. 57, Hükümetin Bayındırlık ve İskan Bakanı Koray Aydın’a bunun Bakanlar Kurulu kararı çıkmış, projesi hazır. Bunu hemen ihale ettirdim. Bakan Aydın projesini ihale etti. Yapım ihalesine çıkamadı. Çok geçmeden 58 ve 59. Hükümet kuruldu. Faruk Nafız Özak, Bayındırlık İskan Bakanı oldu. Hemen yanına gittim. 'Gel bu Güney Çevre Yoluna kazmayı vur, bir yerden başla bunun Bakanlar Kurulu kararı çıkmıştır. İhalesi yapılmak üzere iken Hükümeti yıkılmıştır. Bunu bir an önce başlat' dedim. Ancak başaramadım. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bağlı olduğu Ulaştırma Bakanlığı'na Cahit Turhan gelince kendisine gittim. 'Sen bu şehirde doğdun, büyüdün, bu araçların dahi geçemediği sokakları, bu şehri kurtaralım. Güney de yeni bir Trabzon kurmak için Güney Çevre Yolu’nun temelini atalım. Orada yeni Kaymakamlık, yeni Emniyet Müdürlüğü ve tüm kamu kurumlarına oraya taşıyarak orada yepyeni bir Trabzon ortaya çıkartalım. Eski Trabzon nostaljik kalsın' dedik. Ancak beceremedim. Adil Karaismailoğlu'ndan çok ümitliyim. İnşallah onunla Güney Çevre Yolunun yapımını başaracağız" dedi.

Yorum yapabilmek için üye girişi yapmanız gerekmektedir.

Üye değilseniz hemen üye olun veya giriş yapın.

banner162